Porsche 718 Formel 2
Ein Stück Solitude-Geschichte zum „Greifen nah“ beim Revival 2019
Der 718 Formel 2 kommt als erster von Porsche konstruierter und gebauter Monoposto mit freistehenden Rädern zum Renneinsatz. Gegen die starke Konkurrenz von Cooper, Ferrari und Lotus gewinnt Porsche 1960 auf Anhieb die inoffizielle Formel 2-Weltmeisterschaft – die „Coupe des Constructeurs“. Beim Design des Einsitzers greift Porsche auf das bewährte Fahrwerk des 718/2 RSK Spyder mit Einzelradaufhängung und Drehstabfederung vorn sowie Schraubenfedern hinten und Zweikreis-Trommelbremsen zurück. Die Karosserie aus Aluminiumblech wird von Hand über einer Holzschablone getrieben. Für die Motorisierung wählt Porsche den durch unzählige Rennsiege ausgezeichneten Viernockenwellen Carrera-Motor. Die Fahrer schalten ein im Haus entwickeltes, synchronisiertes Sechsganggetriebe. Unvergessen das Solitude-Rennen von 1960. Graf Berghe von Trips gewinnnt im Ferrari, mit hauchdünnem Vorsprung vor Hans Herrmann, Joakim Bonnier, Graham Hill und Dan Gurney, alle im Porsche 718.
SOLITUDE REVIVAL 2019
Bei einem Solitude Revival werden so manchem Rennsportfan die Augen feucht, wenn hochkarätige historische Renn- und Straßenfahrzeuge und zahlreiche prominente Rennfahrer auf dem legendären Solitudering vor den Toren Stuttgarts unterwegs sind.
